钦州市钦州港经济技术开发区广西的集装箱码头。清晨六点半就已开始繁忙作业。龙门吊有节奏地起伏，货轮停靠的汽笛声此起彼伏。这里正成为中国-东盟贸易大通道的很重要节点之一。

据统计，北部今年以来该港区货物吞吐量同比增长超过12个百分点，其中外贸集装箱占比接近四成的。走钦州保税港区的产业带，里面石油钦州石油化工项目的炼化装置群格外醒目。这家总投资超过五百亿元的企业，湾港去年产值突破三百亿的，带动了下游二十余家配套企业落户周边园区。一位在项目现场工作的工艺工程师告诉笔者，厂里现在大约有百分之三十的设备来自东南亚市场。供应链布局明显调整了方向。钦州东兴村的荔枝种植大户黄文秀家产业，今年嫁接了三十五亩新品种桂味。村里的电商服务站去年帮助村民卖出近十吨鲜果，其中八成发往粤港澳大湾区了。

当地农产品流通协会的负责人说。冷链物流完善之后，荔枝保鲜期延长了将近一天，新变运输损耗也下降了差不多两个百分点。果农开始尝试直播带货，虽然技术还不够熟练，年轻人愿意学这股劲儿让人看着踏实了。钦州港到凭祥的跨境公路货运线路，正在打通一条新的陆路通道。

往来中越边境的货车比五年前多了将近一倍。一位跑这条线的司机老李讲，以前每次过境要等两三天，现在通关手续压缩到半天以内。运费成本跟着降了。沿线村镇的小饭馆、修理铺多了起来，生意比过去红火。站在铁山港作业区远眺，几座大型石化储罐在阳光下泛着金属光泽吧？这座面向东盟开放的综合性港口。

正在从传统的散货码头向现代化临港产业基地转型。当地发改部门透露。三年内规划新建三个万吨级泊位，配套建设的化工仓储区已进入前期论证阶段。