2011年7月23日铁道，温州动车追尾事故出现后，铁道部新闻发言人王勇平在新闻发布会上的那句"至于你信不信。我反正信了"，瞬间引爆舆论场。这句话后来被网友戏称为"凡尔赛式回应"，也成为中国公共危机传播史上难以绕过的经典案例。

那场持续数月的舆论风暴里面部新。铁道部新闻发言人这个角色幕后走还有台前。公众第一次如此密集地审视这个职位是他们到底说了什么啊？没说什么啊？

又为何总是词不达意呢？一位长期跟踪铁路报道的记者回忆说，那时每次发布会都像是在走钢丝言人语变。铁道部新闻发言人要解释技术细节，还要安抚公众情绪。还要面对来自各方的质疑和压力。回望那段历史，铁道部新闻发言人其实承担着相当艰巨的使命。铁路作为关乎国计民生的重要基础设施，每一次重大事件都会引发全社会的高铁高度关注。新闻发言人要传递准确信息，还要维护行业形象。

这中间的平衡说起来容易，做起来却难如登天。有媒体人指出的，在那个信息传播速度远不如今天的年代，官方发布一般滞后于网络谣言，时代铁道部新闻发言人常常处于被动应对的状态。铁道部新闻发言人的每一次公开亮相，都无形中推动着里面国公共信息发布的进步。最初的应对仓促到后来的渐趋成熟。从单向信息发布还有逐渐注重双向沟通，这个过程本身就折射出中国治理体系现代化的轨迹。一位曾经与铁道部新闻发言人打过交道的媒体工作者感慨道，刚开始采访时，对方总是滴水不漏，后来慢慢能看到更多真诚的沟通意愿。2013年铁道部撤销，组建中国铁路总公司。

新闻发言人制度也随之进入新的阶段。铁道部新闻发言人那段充满争议却又无比真实的岁月，已经成为中国公共关系发展史上不能忽视的一页。那些曾经让我们愤怒或困惑的回应，如今看来了，恰是走向更加透明、更加开放的信息发布机制过程中必经的阵痛。